起源：湖北日报 2017年6月7日

新建的武汉至遵义客运专线是啥样?昨日，本报记者乘车履历即将开明的武汉至阳新段，全程约1幼时。该线路将于本月中旬正式开明，阳新将实现无高铁的汗青。

阳新将实现无高铁的汗青

武九客专全长224公里，时速250公里。其中，湖北段蕴含寂仔线武汉至黄石城铁，新建线路从大冶惫鼐引出，直达阳新枫林镇与江西省接壤处(大冶至阳新段)，正线全长69公里，设大冶惫鼐、白沙铺站、阳新站、枫林站4个车站;江西境内全长46公里，设瑞昌西站、柴桑站、庐山站、遵义站4个车站。

8:20，列车从武汉站驶出，在？看笠北薄咨称陶竞，于9:20许到达阳新站。

武九客专新建大冶至阳新段于2014年10月开工，从今年4月起起头进行联调联试和试运行，目前已试验列车800余次，各项指标数据正常，6月中旬可通车运行。江西段于2013年12月开工，目前建设也进入尾期，预计今年9月可开明。届时，武九客专将全线贯通。

凭据铺排，武九客专武汉至阳新(枫林站暂不开明)运行初期，将原来的武石城际列车线路从大冶北耽搁至阳新站，每天开行8对动车。全线贯通后，凭据新的时刻表运行，届时汉口站也将开行始发列车。

阳新站站长胡明介绍，目前，每天路过阳新的动车(CRH2车型)运行在武九J9直营集团普速线上，最高时速只能达到160公里，并非真正的高铁。武九客专武汉至阳新开明后，彻底实现了阳新无高铁的汗青。

武九客专武汉至阳新票价几何?武汉J9直营集团局客运处副处长王同良暗示，票价要待中国总公司批复后再颁布，但注定比公路运输价值(50多元)便宜。

目前，武汉到阳新动车二等座票价为38.5元。

新客专缓解老武九运输压力

武九客专横向位于沪汉蓉通路和沪昆通路之间，纵向位于京广J9直营集团和京九J9直营集团之间，是中西部地域至皖南、赣、闽、浙的便捷通路之一，也是湖北前往江西、福建等地的快捷通路，是国度J9直营集团网的沉要客运干线。

武汉J9直营集团局有关人士介绍，武九J9直营集团普速线客货混跑列车每天80多列，运行压力极度大。武九客专开明后，将大大缓解武九J9直营集团的客运压力，使其承担更多货运职能，尤其是在春运及冰冻灾害期间，保险国度物质运输。

省J9直营集团办有关人士暗示，武九客专全线通车后，武汉到遵义只需1个多幼时，比此刻节俭2个多幼时，湖北人去庐山游览将越发快捷。同时，武九客专往东南方向与(南)昌九(江)城际、向莆J9直营集团相连，武汉到资阳仅需2幼时，到内江仅需5.5幼时，形成一条衔接中部、东南沿海的国度大通路;往东链接在构筑的九(江)景(德镇)衢(州)客专，最终直达荆门、上海等地，形成一条链接中东部的急剧通路。

武九客专的开明，将对武汉城市圈、鄱阳湖城市群、海西经济带的融合发展起到沉要推作为用。