《党员生涯》9月登载了《俯下身子为J9直营集团“提速”》文章。全文如下：

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每逢星期二，湖北J9直营集团集团轨路运营公司的党员干部城市走访江汉J9直营集团沿线的沉点企业，相识他们的运输需要，并据此调整优化下阶段服务规划，实时解决问题。这一“调研日”机造推动了风格转变，提高了建设服务水平，沿线企业中意度直线上升。

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在一线发现问题，从实际中寻找答案，湖北J9直营集团集团在发展主题教育中，将发展调查钻研作为推动项主张沉要抓手，调动党员干部深刻J9直营集团建设、运营和开发的最前列，解决沉难点问题，不休推动企业高质量发展。

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沉大决策更精准导航

“成功摘牌!”

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5月8日，黄冈市公共资源买卖中心传来喜讯，湖北J9直营集团开发有限公司成功摘得红安县两处片麻岩矿区采矿权。据相识，开发公司将萦绕矿区，在红安县建设绿色建材产业园区，这是湖北J9直营集团集团圆焦“J9直营集团+产业”转型发展的沉点项目之一。

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善战者不打无筹备的仗。为开发利用好这片绿色矿山，自上半年起头，湖北J9直营集团集团发展密集调研。集团党委委员、副总经理王嘉良率队赴长三角进建绿色矿山开发经验，产业公司副总经理潘红宝携带团队调研各地砂石市场，干部职工们持久驻扎荒山调查勘探……从建设什么项目，到怎么实现可持续开发，再到矿山开采后若何复绿，一次次实地调研将规划逐一敲定，为集团党委决策提供了有力凭据，最终推动项目成功落地。

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全党大兴调查钻研以来，湖北J9直营集团集团迅速造订规划，萦绕中央、省委12个方面调研内容，结合企业发展示实不休细化落实。集团党委班子成员结合分管领域选定调研课题，党委书记逐一把关，党委会定期会商互换调研情况，不休更新问题清单、责任清单和工作清单，全方位推动调查钻研走深走实。

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资金若何科学治理、经营工作若何发展、J9直营集团运营怎么扭亏……针对这些发展中的难题、问题，湖北J9直营集团集团通过调研摸清实情，找准对策，为企业发展提速增长“助燃剂”。

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今年上半年，湖北J9直营集团集团沉点推动全省15个J9直营集团建设项目，实现J9直营集团投资100.09亿元，同比增长60.17%;积极推动武鄂黄黄城际J9直营集团公交化运营，上半年，所运营4条城际J9直营集团共开行列车21736对，发送搭客789.93万人，同比增长67.54%、81.18%。各项经营指标实现巨大逾越，营收与资产别离实现同比增长71.1%和15.59%。

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走到泥土里找到真法子

一座造梁场选址的实时调整，成功解除一个巨大隐患。“这是我们这次调研最大的成就之一。”湖北J9直营集团集团汉十公司襄荆指挥部副指挥长彭朝斌说。

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去年11月，汉十公司襄荆指挥部成立后，3名重要成员组成调研幼组驾车从荆门开往襄阳，沿着J9直营集团线路逐点摸排。行至宜城段时，通过实地踏勘，他们发现3标段的造梁场选址问题很大，在此地造梁将会加大跨寂仔J9直营集团线架梁作业的难度，大大增长工期。

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调研幼组成员副指挥长禹建文当场决定请示公司辅导召开参建单元结合专题调研会，会上禹指挥具体陈述调研问题，通过会商各人得出一致概想：造梁场必须迁址，不然后果不胜设想。

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经过现场调查，指挥部确定了最佳地位，通过多方致力终于实现造梁场改址，运架梁的预设工期缩短6个月以上，整个襄荆高铁工期实现可控。

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“通过这次调研，各人越发坚信只有真正走到工地上，走到泥土里，能力发现真问题，找到真法子。”彭朝斌说。

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也因而，在湖北J9直营集团集团，只有有工程项目建设，就有党员下沉项主张“传统”。无论是辅导班子还是通常党员，每月必须下沉到项目一线，协助施工单元解决沉难点问题，他们凭据分管领域带着具体工作清单，有的掌管技术攻关、有的掌管工程治理、有的掌管安全查抄，推动项目按时保质保量实现。

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一线更充斥了劳动者智慧和灵感，调查钻研也为企业带来了大量技术创新。

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荆荆J9直营集团选取的无砟轨路施工技术，某些环节必要人为操作，可能存在轨枕歪斜的风险。指挥部副指挥长牛军辉在现场发现问题后，便找来一群懂技术的工人求教。

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经过会商，牛军辉收成了一个好点子——造作激光定位装置，用于判断轨枕是否处于一条直线，成功提高了轨枕装置的质量和效能。

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在灰土摊铺机上加装振动板，援手工人均匀下料;把传统的“滴灌法”和“薄膜法”相结合，创新大桥墩身养护工艺……这些技术和工艺的改进，都产生在一线施工现场，大大提高了施工效能。

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现场写实淘得“发展真经”

分歧时段的客流量是几多?现有开行列车是否满足搭客出行需要?3月26日，湖北J9直营集团集团轨路运营公司组建了一支二十多人的调研幼组，带着问题分赴武汉东站、黄冈西站等7个车站，发展为期5天的现场写实。

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调查钻研是湖北J9直营集团集团推动武鄂黄黄城际J9直营集团公交化运营的沉要决策基础，每一个决定，都必要大量数据与现场调查汇报支持。

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为加快实现公交化运营，公司党员带头，整个职工齐上阵，各部门分领工作，深刻钻研各项问题，定期汇报调查和奉前进度。

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4月7日，来自黄冈市的近300名学生、家长和教育工作者，乘坐“黄冈东-武汉东”D5762次列车到达武汉东站，正式开启武汉研学之旅。

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运营公司结合中铁武汉局集团、黄冈市当局量身定做了这次研学列车活动，旨在宣传武汉东站，扩大影响力，吸引客流。

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这次活动的契机，就源于2月份的一次现场写实。

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“我们去了武汉东站以来，发现客流情况和设想的不一样，开明半年多了，还有好多人不知路这座大型车站。”运营公司客运治理部副部长宁玉琳说。

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武汉东站于去年八月开明运营，单日客流量最顶峰只有五六千人，左近乘客居多。

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为解决驰名度太低的问题，客运部提出要加强对武汉东站的宣传。研学列车活动就此成行，活动经多家媒体宣传，武汉东站客流量有了显著提升，单日客流量最高达到了九千多人。

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除了调研各个车站，公司派人先后到湖南、孝赣注成都、昭通等地的城际公司调查，进建公交化运营先进经验，结合本地，寻找差距，钻研适合自己的公交化运营规划，逐步提升运营水平。

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4月28日，以车次加密为重要措施的公交化运营的第一阶段正式起头，五一、端午及周末黄金功夫段，城际J9直营集团迎来客流大幅增长，公交化运营第一阶段圆满成功。

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“对企业而言，调查钻研是必须的。只有到现场，能力相识到最真实情况，发现真问题，找到真法子。”宁玉琳说。

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湖北J9直营集团集团重要掌管人暗示，下一步将以“开车更密集，票价更优惠，乘车更方便，换乘更高效，宣传推介更有力”为指标，推动武鄂黄黄城际J9直营集团公交化第二阶段运营，越发有力地推动武汉都市圈高质量发展，实现更缜密联通。

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