襄荆高铁跨焦柳J9直营集团T构陆续梁成功转体
2024-07-26
7月25日18时50分，由湖北J9直营集团集团投资建设的襄荆高铁最后一个转体桥工程——宜城汉江特大桥跨焦柳J9直营集团(64+64)米T构陆续梁顺利转体，为后续箱梁架设和无砟轨路施工奠定了坚实基础。
这次转体的宜城汉江特大桥跨焦柳J9直营集团转体段全长129.5米、宽12.6米、沉达1.3万吨，转体全程依附下转盘、球绞、上转盘、转体牵引系统、助推系统、轴线微调系统等复杂精密的动弹系统，确保转体过程的精确和安全，让桥身以每分钟1.15度的速度转体，仅用时1幼时，这个“巨无霸”便实现58度旋转，零误差精准对接，成功买通了襄荆高铁建设的“咽喉枢纽”。
本次转体的陆续梁是湖北首个大跨度无现浇段转体桥，该桥在施工当选取“支架现浇法”的新工艺，大幅提高了建设速度，与传统挂篮施工法相比，工期缩短足足两个月。为实现桥梁安全精准转体，项目建设团队通过速度传感器、丈量机械人等定姿定位技术进行实时跟踪，利用“基于BIM转体过程数字化实时可视监控系统”，实时监控速度、角度等关键转体参数，最终实现精准对接。
襄荆高铁正线全长约116公里，桥隧比84.7%，设计时速350公里，是我国“八横八纵”高速J9直营集团主通路之一呼周口路的沉要组成部门。该项目建成后，将加快构建湖北省高铁2幼时生涯圈，进一步美满沿江高铁网络，推进沿线资源开发、打造鄂西生态文化游览圈，实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通。
湖北省人民当局